Трансаэро южно сахалинск

Календарь низких цен по направлению Южно-Сахалинск – Москва

Дешевые авиабилеты Южно-Сахалинск – Москва, Россия (UUS – MOW)

Aviasales.ru найдет для вас самые дешевые авиабилеты Южно-Сахалинск – Москва, сравнив стоимость авиабилета в Москву в 45 агентствах, 5 системах бронирования и 728 авиакомпаниях. Где именно купить билеты на самолет Южно-Сахалинск – Москва - выбор за вами.

Направление Южно-Сахалинск – Москва пользуется наибольшей популярностью в мае, июне и июле. В этот период средняя стоимость авиабилетов составляет 28 966 рублей.

В низкий сезон – в январе, феврале и ноябре – цена на авиабилеты падает в среднем до 23 435 рублей.

Прямой рейс из Южно-Сахалинска в Москву

Самый простой способ оказаться в месте назначения – прямой перелет. Прямые рейсы из Южно-Сахалинска в Москву выполняют авиакомпании:

• Аэрофлот (ежедневно, рейс SU1743)
• Трансаэро (3 дня в неделю, рейс UN104)

Москву обслуживают 3 аэропорта: Домодедово, Внуково и Шереметьево. По направлению Южно-Сахалинск – Москва прямые рейсы выполняют:

• Аэрофлот и Трансаэро из Южно-Сахалинск в Шереметьево

Необходимо учесть, что в зависимости от количества дней, оставшихся до вылета, цена билета на самолет Южно-Сахалинск – Москва может измениться более чем на 69%.

Aviasales советует купить авиабилеты Южно-Сахалинск – Москва заранее, тогда вы сможете выбрать условия перелета, ориентируясь на свои пожелания и финансовые возможности.

Источник: http://www.aviasales.ru/routes/uus/mow

Трансаэро южно сахалинск

Как использовать электронный авиабилет Южно-Сахалинск - Москва авиакомпании Трансаэро ?

Многие современные люди отлично представляют себе, что такое электронный авиабилет (e-ticket). Сегодня это удобная и популярная форма покупки билета. Электронные билеты успешно используют все ведущие мировые авиалинии.

Как известно, форма электронного авиабилета впервые появилась в США в девяностых годах XX столетия. В настоящее время она активно применяется во множестве стран. А, с недавних пор, вообще все участники ИАТА обязаны применять данную форму билета.

После того, как электронный билет был узаконен, он активно применяется перевозчиками. Первыми такими авиакомпаниями стали «S7 Сибирь» и SkyExpress, а вскоре подключились и другие. Сейчас электронные авиабилеты применяются большинством авиакомпаний.

Итак, как выглядят электронные билеты?

Электронный авиабилет - альтернатива бумажным бланкам. Бронирование на рейс происходит стандартно, но данные, которые отображаются на авиабилете, на бланке не печатаются и хранятся в базах данных компании. Точно так же, как и простой билет на рейс, электронные авиабилеты считаются документами, удостоверяющими договор между авиакомпанией и путешественником. Главное различие в том, что любой может заказать электронный билет, не уходя из дома. Этот билет невозможно потерять либо забыть, случайно выкинуть или запачкать соком.

Преимущества электронного билета  Южно-Сахалинск - Москва (Трансаэро).

Прежде всего, необходимо заметить, что электронный вид билета может сохранить немало времени. Нет нужды ездить куда-то, простаивать в очереди. Можно просто приобрести авиабилет в сети Интернет, при помощи нашего сервиса avia.pro.

Электронный билет находится в базе данных перевозчика, а значит нет поводов для волнения, что билет где-то потеряется.

Нельзя забывать также, что приобретение электронных авиабилетов возможно из любой страны Земного шара, главное, иметь интернет. И многих данное свойство не раз спасало. Например, можно заказать билет для своей мамы, которая находится в другом городе, и не думать, как когда-то, о передаче ей средств. Отныне Вашему родственнику нужно просто явиться на посадку.

Электронные авиабилеты стоят дешевле в сравнении с традиционными, потому что в стоимость последних включается стоимость бланка.

Если Вы летаете налегке и любите сидеть в пятнадцатом ряду, у иллюминатора, независимо от марки самолета, некоторые перевозчики в качестве дополнения к авиабилету также предлагают пассажирам регистрацию онлайн, начинающуюся за сутки до вылета, а не за 2-3 часа, как бывает в аэропортах.

Как правильно использовать электронные билеты?

Многие пассажиры, получив квитанцию, смущены ее видом, так как это не что иное, как простой листок, где напечатана детальная информация о маршруте. Однако это официальный документ-договор пассажира и авиакомпании, позволяющий сохранить немало времени и средств. Клиент, для того чтобы пройти в самолет, непременно обязан показать квитанцию и документы во время регистрации, точно так же, как и в ситуации с обыкновенным авиабилетом. К тому же, порой на регистрацию уходит несколько минут. Дело в том, что с помощью электронного авиабилета, можно пройти процедуру регистрации в отдельном пункте или даже на веб-сайте компании-перевозчика.

Источник: http://avia.pro/aviabilety-yuzhno-sahalinsk-moskva-transaero

Трансаэро южно сахалинск

21.09.2012 г. st-96

Хочу поведать вам обзор моего перелета с авиакомпанией ТРАНСАЭРО:

Рейс UN-104 27 августа 2012 года, вылет из Южно-Сахалинска в 15.00, самолёт В777-200ER EI-UNR, самолёту 13 лет.

РЕГИСТРАЦИЯ:

Зарегистрировался я дома по онлайн-регистрации через сайт авиакомпании ТРАНСАЭРО, выбрал места во втором экономическом салоне сразу за крылом.

P.S. Авиакомпания ТРАНСАЭРО решила отказаться от раздельного эконом. класса, теперь не будет Экономического и Туристического а будет только Экономический (Стандарт), так мне сказала бортпроводница Евгения.

АЭРОПОРТ

Здание нашего древнего терминала, в котором в день моего вылета не работал кондиционер, и мы сидели там как в душегубке(

Посадка в самолёт:

Посадку объявили за час до вылета в 14.00, в итоге мы оторвались от земли в 15.45, командир объявил что рейс немного задерживается из-за погрузки багажа.

Салон самолёта:

Когда я узнал что полечу на самолёте которому 13 лет, я думал что салон будет старым, обшарпанным, будут грязные сиденья и т.д.

Но когда я перешел порог самолёта я был в шоке. какая чистота в салоне, панели чистые, сиденья чистые, ковры чистые, супер просто супер ТРАНСАЭРО следит за своими самолётами. )))

Меня удивило что на окошке иллюминатора нет царапин и повреждений)))

ВЗЛЁТ И НАБОР ВЫСОТЫ:

Взлетели отлично почти не трясло, набирали высоту долго и нудно, табло "застегните ремни" погасло когда мы летели уже над материком)

ЭКИПАЖ, ПИТАНИЕ И РАЗВЛЕЧЕНИЕ НА БОРТУ:

Бортпроводники просто молодцы всего бортпроводников было 14, 13 девушек и 1 парень, сектор где сидел я обслуживали Евгения и Наталья просто супер девчонки, улыбчивые, отзывчивые во время полёта я с ними сфотографировался и они даже не отказали.

На питание я взял макароны с курицей (Если честно трава травой, у нас на Сахалине борт. питание не умеют готовить. )

Перед посадкой я взял тоже самое так-что фотографировать не было смысла.

Из развлечений на борту было:

Бортовой журнал, журнал "AERO MALL"

Монитор встроенный в спинку впереди стоящего кресла, на котором можно было посмотреть онлайн карту полёта, или 3 канала "TRANSAERO TV" На первом советские фильмы, на втором история компании, на третьем реклама.

Управление пультом (Фото с обратного рейса)

Предлагали приобрести видео плеер за 600 руб. (Обнаглели совсем)

ПОЛЁТ:

Полёт продолжался 8 часов 40 минут, один раз попали в зону турбулентности, в целом всё супер, я не скучал весь полёт болтам с бортпроводниками.)))))))))

ТУАЛЕТ:

Без туалета не обойтись, в кабинку я зашел самый первый чисто, сухо НО: в этой кабинке не работал смыв, и потом этот туалет закрыли до посадки)

СНИЖЕНИЕ, ПОСАДКА

Снизились быстро, приземлились очень мягко весь самолёт аплодировал, Москва встретила дождем, как и зимой!)

Обратный рейс UN-104 20 сентября 2012 года, вылет в 20.30, самолёт В777-200ER EI-UNT, самолёту 14 лет.

РЕГИСТРАЦИЯ:

Зарегистрироваться по интернету не было возможности, приехали в Домодедово, на стойке регистрации попросил место у окошка и за плоскостью крыла, она сказали хорошо. Дала место посередине первого эконом салона, прям над крылом, ну это не страшно от этого еще никто не умирал.!)

ПОСАДКА В САМОЛЁТ, ВЗЛЁТ НАБОР ВЫСОТЫ:

Посадку объявили в 20.00 (Так поздно подумал Я) но нет мы всё расселись и быстренько порулили на взлёт)

Взлетели быстро набрали высоту, разнесли прохладительные напитки, на ужин я взял рис с курицей, а на завтрак омлет, было всё супер вкусно. Самолёт ни чем не отличался от самолёта рейса 104, тот-же салон, та же компоновка 3+3+3 чистый ухоженный салон.)))

БОРТ. ЖУРНАЛ И НАБОР ДЛЯ СНА:

В кармашке я нашел журнал ИМПЕРИАЛА. Как он здесь оказался. Тем более что на нашем самолёте ИМПЕРИАЛА не было. ))

Наборчик для сна:

Вот на этот раз мне попалось поцарапанное окошко:

СНИЖЕНИЕ И ПОСАДКА:

Мы начали снижаться еще над материком, зато медленно но уверено наш гигант терял высоту и через 30 минут мы притерли в аэропорту Южно-Сахалинска)))))

ДЛЯ МЕНЯ ПО СРАВНЕНИЮ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТРАНСАЭРО ЛУЧШЕ АЭРОФЛОТА, ПО РАЗВЛЕЧЕНИЮ АЭРОФЛОТ ОБОГНАЛ ТРАНСАЭРО, НО В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ В МОСКВУ Я ПОЛЕЧУ ТРАНСАЭРО. ОЦЕНКА 10/10. ))))

Источник: http://www.airlines-inform.ru/reviews/st-96-433.html